城市交通设计_最新章节5.5.2　轨道交通衔接的换乘枢纽设计

    1.换乘枢纽布局

    与城市轨道交通衔接的换乘枢纽站是城市交通线网构架中的重要节点，其布局的合理性对于城市交通的整体功能和运行效率影响较大。国内外城市轨道交通换乘接驳站布局示意图如图5-7所示（图中红色方框为轨道交通和公交换乘区域）。其中国外在进行轨道交通接驳换乘站设计时考虑了不同出行方式的接驳，如图5-7（a）所示；图5-7（b）所示为北京市商圈及重点地区轨道交通接驳站布局示意图，该类型换乘枢纽主要位于城市重点地区中心，换乘需求通常较大。同时在设计上也充分考虑了公交接驳、出租车、自行车等不同模式之间的衔接问题。

    2.换乘枢纽内设施设置

    与城市轨道交通衔接的换乘枢纽内基础设施设置应考虑以下3个因素。

    （1）方便乘客换乘。换乘枢纽车站内提供乘客使用的设施空间，根据乘客的移动方式可分为平面移动空间和垂直移动设施两大类。其中平面移动空间应当包括通道、大厅及站台等；垂直移动设施应当包括楼梯、自动扶梯及斜坡等。如图5-8所示北京市宣武门换乘接驳站，能够看出轨道交通设置的11个轨道交通出入口距现有公交站点距离均小于200m，换乘距离短，换乘条件较好。

    图5-7与城市轨道交通衔接的换乘站布局示意图

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