现在也没有必要再想的太多，拿起电话就询问着情况。明显可以看到口水都快要喷到话筒上面了，而第一句话就是。
“怎样，试车顺利不”
话说完，心里就开始悬起来，万一待会儿回答自己的不是什么好消息，那可又该怎么半若是发生重大的设计问题，又会不会影响到发动机的研发进度，乃至影响歼28的进度。
一直等到电话对面也传来了激动的报喜声音：“顺利、一切都很顺利杨总，你可不知道，这次我们的s4涡扇发动机表现的数据非常不错，这多亏了420厂、二所、黎阳那边三家单位的支持，我们才能够这么快就把s4涡扇发动机设计出来，并完成发动机的首次台架试车。”
啥这....这型号好像有点儿不对吧，难道不是该涡扇22发动机的报喜吗，怎么突然换成了s4发动机了那东西虽然也是打算在今年上半年首次试车，但也不至于和涡扇22发动机撞到了同一天吧
懵逼了好久之后，这才摇晃着有些不够用的脑袋，小心翼翼地询问着：“s4发动机你们怎么把它的首次试车提前到今天，我记得你们给出的进度好像是要等到四月份底吧现在这是出了什么情况”
下一刻，电话里面就传来了一阵大笑，而在负责s4发动机的总设计师开怀大笑之后，才给解释着这次的问题。
“哎呀，杨总经理你也应该是知道的，之前不就是您从伊夫琴科设计局请来了很多苏联专家吗就是因为这些经验丰富的专家加入了s4的设计之中，加上我们采用的很多部件都是cg2000发动机风扇等比缩小，虽然效率有些降低，但也足以满足基本的需要，所以现在我们的s4发动机使用的都是些比较成熟的技术。这次又有苏联专家指导、把关，所以我们的进度提前了。”
真是万万没想到啊，这些来自伊夫琴科设计局的技术专家们果然有一套，这直接把设计组装阶段的进度提速两个月，真不知道最后定型的时候可以提前到什么时候，隐隐的让人就感到有些略微地期待啊
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