吉祥汽车惦记沃尔威，可不是一天两天，也不是一年两年了。梦想在早2002年就萌生了，通过公关公司接触沃尔威的母公司福特汽车方面，也早在2007年9月就展开了。
甚至在去年，吉祥汽车已经和福特签署了合作框架协定，并且吉祥汽车也通过了ｇｕｏｎｅｉ发改委关于收ＧＯ业务的审批。
从程序上说，现在万事俱备，只欠东风。
东风就是，钱！
其实李福不怎么缺钱，收ＧＯ的业务进行到现在，借助ｇｕｏｎｅｉ豪华汽车连续几年销量井喷的背景，很多人都愿意参与到这项收ＧＯ业务中，提供资金支持。
这里面不乏大量的ｇｕｏ际财团和ｇｕｏｎｅｉ地方政府机构。
但是，谁的钱都不是那么好拿的。
ｇｕｏ际财团不是活雷锋，给了钱之后，是要求回报的。以借款的形似要求利息回报，那是最低要求，甚至这个形式和学雷锋做好事几乎没有什么区别。
更多的是要求股份，要求收益，甚至要求对赌。
可是，吉利汽车是民族企业，早就或有或无的扛起了ｇｕｏｎｅｉ企业收ＧＯ沃尔威的大旗，过多外资ｊｉｎ ｒｕ的话，反而不合适。
ｇｕｏｎｅｉ的政府机构，也伸出了橄榄枝，愿意以ｇｕｏ有投资公司的名义出资，介入收ＧＯ案。
但是政府的钱，同样不好拿。
政府的要求就是，我给你钱，你得在我这里建厂。
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