然后梅塞施密特又对菲利普道：“菲利普，比利是我们公司的航空发动机资深工程师，亚瑟也对航空发动机有深入的研究，克鲁丝则是试验测试方面的专家，相信有他们三个的配合，今天测试工作一定能够顺利完成。”
菲利普看了看三人，然后正色道：“三位，今天的测试对于我们来说非常重要，涡轮增压器是一件精密的机器，大家需要注意在测试过程中，发动机排气温度最高不超过2000摄氏度，发动机振动不超过35个g，涡轮转速不超过20万转每分钟，润滑油温度不得超过250摄氏度。”
三人都认真地点了点头，比利热切地道：“放心吧，菲利普先生。我们保证把这件事干得漂漂亮亮的。”
菲利普点了点头道：“好，咱们现在就去安装涡轮增压器和测试仪表吧。”
还好，由于20运输机设计时在发动机舱留的空间比较大，因此安装体积并不算大的涡轮增压器和一些仪表并没有费太大的劲，但是在涡轮增压器和活塞发动机的连接上却是费了不少功夫，虽然设计时已经考虑了安装和匹配的问题，几个人还是忙活了两个小时左右，才算安装好两台涡轮增压器以及测试用的仪表。
这次测试使用了两架20运输机，菲利普和大卫、比利为一组，梅塞施密特和保罗、亚瑟、克鲁丝一组。两架20运输机轻盈地从跑道上飞上蓝天，开始了它的测试旅程。
在涡轮增压器的作用下，20运输机不断向新高度发起冲击。原本20运输机只能飞到5000米上下，便已经无力再往上爬升了，但是今天两架20都轻松突破了这个高度。
机舱里面，梅塞施密特兴奋地大叫道：“上帝涡轮增压器的作用也太强大了吧照我看，它就是飞上万米高空，也没有问题啊不过，现在咱们必须得穿上防护服和氧气面罩了，这个高度的氧气含量实在太低了，而且温度似乎低得让人受不了，我感觉都有些吃不消了。”
经过梅塞施密特这么一说，众人这才感觉到不适。由于20运输机的机舱是非气密舱，因此众人也各自准备了一套防寒服和氧气面罩。要知道人体一般能够承受的高度只有4000米左右，超过5000米则需要采取保护措施。像民航机都是气密性的增压舱，而战斗机飞行员则是有专用的抗荷服和氧气系统。
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