喷气发动机的飞行试验，要求发动机在很宽的速度和高度范围内能够满意地工作，这包括从零到高亚音速以及从海平面到万米高空的整个速度和高度范围，此外还包括发动机的起飞推力、巡航耗油率、推力调节等性能都要在飞行试验中把它飞出来。当然由于30商务运输机本身是一架活塞发动机螺旋桨飞机，它的速度远远达不到高亚音速，飞行高度也达不到一万米，所以在这架飞行试验平台飞机上，还不能完全把风雷喷气发动机的所有性能飞出来，最后还得靠29竞技飞机来完成这个任务。
30商务运输机这个飞行试验平台，最重要的任务就是要模拟风雷喷气发动机的大部分工作条件，毕竟地面试车的局限性非常大。它不能模拟发动机在真实飞行条件下的工作情况，所以现在风雷喷气发动机还要经过飞行试验的检验。才能最终定型。事实上，喷气发动机的性能和操纵性问题，一经试飞就能迅速地暴露出来，这也便于发动机进行调整和改进，而发动机的真正使用寿命，地面试车也不能完全确定。还需要通过数台喷气发动机的长时间飞行考验才能反映出来。
梅塞施密特飞机工厂的机场跑道上，一架经过改装的30运输机静静地停在停机坪上，它马上就要执行一项重大的任务，那就是风雷喷气发动机的首次飞行试验这架飞机的机身涂装也很特别，蓝色的机腹。白色的机身上部，还有龙魂兵工联合体的标志，以及机翼上和机身上喷涂的“风雷喷气发动机飞行试验平台”一行红色大字特别的显目。
本章未完点击下一页继续阅读