梅塞施密特愁眉微微松开，追问道：“菲利普，你确定你有办法解决目前柴油发动机研制的难题”
肖卫国点了点头道：“不错我们在设计制造两款二十年不落后的新型坦克，也要研制两款二十年不落后的高性能柴油发动机。我们要尽可能地提高柴油发动机的单位体积功率。同进还要提高这种柴油发动机的可靠性。比如说在总体结构布置上，可以采用v型22缸的紧凑布局，曲轴箱、气缸体、气缸盖、喷油泵、发电机等就要充分利用空间进行布置二是利用我们在高强度铝合金材料方面的优势，尽可能多的采用铝合金零部件，在保证发动机结构强度的前提下，尽可能减轻发动机重量，比如气缸体、气缸盖和曲轴箱，甚至是发动机缸体都可能采用铝合金。使用柴油发动机的坦克更省油。这样就意味着它的作战行程更远，这是由发动机技术特点所决定的。因为压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换比。能量消耗为汽油机的一半左右。柴油机的低速扭矩比汽油机大，在排量相同的情况下，使用柴油发动机的坦克机动性会更强。柴油机相比汽油机结构简单，而比汽油机更具可靠性，使用寿命是比汽油发动机高百分之五十以上。”
卡尔笑道：“菲利普，看来坦克上还没有什么技术是可以难倒你的那么传动装置呢我们应该交给谁去做”
肖卫国自信地道：“那是当然。我们要研制世界上最先进的坦克，没有技术上的优势又怎么能做得到新坦克的传动装置我们不妨把它交给保时捷公司去做，我相信保时捷公司在这方面应该是没有问题的”
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