肖卫国笑道：“大家都没有听错这是真实的数据并且我相信通过继续的试飞和调整，这些纪录还会被刷新甚至我当时都想要冲击音速，不可很可惜的是，飞机在速度接近2000千米每小时的时候，发生了比较严重的震颤，所以我不得不停止了冒险行为，毕竟这是第一次试飞。还要以安全为第一”
卡姆点了点头道：“是啊，如果进入颤振是很危险的。因为颤振 是气动弹性力学中最重要的课题。飞机飞行速度低时，机翼的任何自由振动，都会因阻尼而衰减。但飞行速度超过某一值时，微小扰动就会引起振动发散，振幅急剧增大,使机翼在 秒钟内破坏，翼面振动的瞬间气动力与弹性位移之间有相位差，使振动发散所需的能量从气流中注入结构振动中。在气动力做功大于阻尼力消耗功的情况下，就发生颤振。颤振是个动稳定性问题。看来我们还要对29飞机进行详细的理论计算和调整。”
肖卫国赞同道：“不错，29飞机需要在试飞中进一步优化设计，我们还需要进行一些细微的调整，让它成为一架完美的竞技飞机。并且，将来它还有潜力成为一种强悍的喷气式战斗机。甚至，我们还可以让它成为一架超音速战斗机。不过在气动外形上还要进行修正。现在我们不但有了喷气式飞机，而且涡桨发动机试飞也进行得差不多了，40大型运输机也即将下线，真是好事连连呀”
梅塞施密特道：“要成为一架战斗机，29飞机还需要做很多改进呀不过它在设计之初就留有升级改造的空间。想来这不是问题”
肖卫国笑道：“不错，我早就考虑到了这一点所以29的机体空间还是很充足的，它完全可以增加两到三吨重量，分别是燃油和武器系统。当然，说到机载武器，我们的航空火神炮得加紧研制了它必须要与29飞机同步另外，我还准备为将来的喷气式战斗机研制一款机载雷达，我们的29飞机，机头的空间就是用来装雷达用的。所以我才会把进气道设计在机身两侧”
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