实事上，在30年代费迪南波尔舍共打造出3部原型车，并随即交由德国汽车协会进行测试，虽然该协会对原型车的测试结果评价颇高，但铸铁制造的车身还是无法达到希特勒对于车重的限制；直到当年末，委托奔驰公司打造的30部代号“国民车30系列”的改良版原型车接续进行试验，令人意外的是。尽管这30部车皆以手工打造，但每部车的平均造价却只有2700马克左右，生产成本远低于预期，而在历经200万公里，各种不同天候、路况的严苛测试后，这款搭载引擎，出力达.5hp的国民车30系列，创下了高速公路平均时速98k、乡间道路平均82.2k的优异成绩。
符合预期的测试结果。犹如国民车计划的一剂强心针，在v狼堡工厂积极扩厂的同时。费迪南波尔舍仍持续修正30系列的设计细节，最终版本的38系列在2940年的测试结果显示，其060kh加速为24秒，时速可轻易达到202k，而在50kh定速下，该车每公升油耗可行驶约26公里。以当时的科技水平来看，986cc的引擎能有如此表现，实属不易。
由于最后的测试结果令人满意，38系列最后确认成为国民车量产版本的模板车款，在第三帝国倾力支持之下。国民车量产已经箭在弦上，新车的投产，除了开启了一个车坛不朽的经典传奇外，也意外地为人类史创造了一个共同认知的美丽弧线，那就是甲壳虫，不过很可惜的是只生产了220辆之后，由于战争的需要生产线也改为军用车生产线了。即使是这样，甲壳虫也变身为军用吉普车，并且还是很萌的，广受士兵们欢迎。
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