不过，张宇还真的不在乎这个速度，他听了威尔逊和投资公司的汇报，估计要不了多久，他就是STX造船集团的幕后大boss了，还在乎这个速度小意思啦。
因为张宇要求的高度科幻化，船体采用了类似于地中海游轮公司的世界系列的设计，船身整体采用流线型，上层甲板由两个巨大的波浪线组成，三起两落的设计让游轮增添了几分科幻色彩。
船体370长，70米宽，725米高。相比放大版的世界级，只不过是缩小了载员量，加大了每个舱室的面积，在船身水线上加上了一个可以打开的舱门，加上了豪华的内部码头平台。
底部舱室也换成了巨大的车展平台。总共16层甲板，最上面的顶层甲板舱室打通后练成一体，成为一个数千平米的主人房，下面的五层甲板则是U型分部，房间是以100-800平米的套房为主，外面，下层甲板则是分布了一些小舱室，以及大量的娱乐设施，酒吧，商场，KTV，餐厅，巨幕影院，赌场什么的，当然了，全船使用人工智能和小的轨道机器人是少不了的。
让船厂变态的两年交货，制造方没有一点意见，毕竟是一家韩国公司嘛，不过，制造厂也由芬兰STX船厂，换成了中国大连STX船厂，没办法，要是论速度还要兼具质量，除了中国，别的国家都没戏！
但是，内部设计以及装修则全部交由意大利团队负责设计，德国人施工，好吧，艺术与效率的完美结合。
张宇回到国内，恰逢福布斯排行榜更新，最新一期的榜单上，张宇的资产再度暴涨，原先的财富来源也苹果公司，也换成了虫洞集团。好在排名上写的是张宇夫妇，而不再是一个年轻的小伙子，少了一些吓死全球的意思。
虫洞投资总资产是8的苹果股份，以及一些其他风投，折合是788亿美元，这还是苹果占大头！
虫洞机械，因为三家分公司全部都是非上市企业，一家还没有正式盈利，只不过是申请了一大堆专利什么的，所以资产合算时候只计算并减少了部分玛莎拉蒂，迈巴赫的价值以及品牌价值。一共是170亿美元。
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