钢铁时代_最新章节第三百五十六章 历史记录

    以下是啃书小说网KenShu.CC收集并整理,版权归作者或出版社。    这些在广场上面炫耀的民众，并不知道，包头开行的，不是简单的机车，哪怕因为调度的原因，在未来一个月之中，会以7080公里每小时的速度，开行在铁路线上，这个在杨元钊看来 ，已经比较缓慢的速度，在实际上面比最快的马车快了一倍，一天之中，不是千里，是的接近2000公里，也就是4000里，只要包头铁路笼罩的范围之内，开行的时间，都不会超过半天。

    这一次铁路的线开行，整个包头非常的关注，包头商会，公司高层，还有周围城市的大家族，被包头影响的一些大商家的代表，工厂的负责人代表，一共数百人，站在火车站广场之上，在数万人的目光之中，举行了盛大的剪彩仪式，之后，第一列高速客运列车，承担包头第一班列车开行的任务，这个被写入到包头县志，还有未来国家的铁路史上的大事，只是在杨元钊简短的，不到5分钟的讲话，还有20多分钟的剪彩仪式之后，就完成了。

    大部分的人员，他们都应邀，参加第一列客车通车仪式，亲自的尝试高速列车的舒适和便捷，他们每个人，都没有感受到这一条铁路方面的划时代的意义。

    几百人，鱼贯的进入到了候车大厅，外面看热闹的人们渐渐散去，为了安全起见，不可能把几万人都放入到车站之中，不过在杨元钊的建议之下，售票窗口，还是销售了2000张的站台票。价格不贵，20个铜子。也就是一毛钱一张，不到5分钟的时间。就发售一空，拿着站台票的民众，可以在车站工作人员的指引之下，进入到特定的区域，甚至是站台，亲自的观摩发车仪式。

    杨元钊已经站在了站台之上，崭新的站台，按照杨元钊的要求，选择了低站台。一方面，高站台，上下是比较方便了，可是如果管理或者其他方便不慎，会出现一定的问题，未来，伴随着民众熟悉铁路，包头的宣传也逐步的到位的话，他会选择用高站台替代低站台。但是现在，杨元钊不会这么的去做，这不利于包头铁路的安全。

    车站之上，一列崭新的列车。停靠在站台之上，一共25节，这是以后客车标准。第七节是餐车，不过暂时而言。包头开行的都是短途列车，哪怕最远的太原。也不过是300多公里，70公里的平均时速，也不会超过5个小时，没有必要做餐车，至于卧铺车厢，也是如此，短途没必要，未来包头的铁路继续延伸，更长的情况之下，这些东西会陆续的上来，现在的25节车厢，本来应该全部都是硬座车厢，可是杨元钊思考过来思考过去，最终还是按照后世的情况，安排了一部分的卧铺车厢。

    散发着油漆的味道，相对比较的刺鼻，整个车厢都是装修完毕，为了迎合这个时代，杨元钊没有拿出来后世那样的卧铺和软卧，采用了这个时代的设计，只有是硬座，才采用了后世的设计，这样比较接近与这个时代，当然了，这个时代的坐火车的人员不多，第一列的客车，是发型从包头到太原的，400公里的距离，其中停靠7个车站，总计运行时间，不超过5个小时，这在这个时代，绝对是让人轰动和无法相信的，包头的这些晋商们，第一次感觉到，居然如此的近，这不是说，可以早晨出发，下午抵达，办完事情，还可以回去，比不上一上午的速度，却也比之前快的多。

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