若是硬要说西南科工有哪些地方还不足的话，那应该就是鉴于双方开发发动机时间的差距。这一位面才九十年代、上一位面开发p600已经是2020年，因此西南科工现在研制p600这一级别的发动机应该会有一些功率损失，油耗或许也会偏高一些，但杨辉敢保证绝对不会偏了太多，是在可以接受的范围之内。
当然，不管是现在，还是在可以预计的未来，共和国都不可能开发a400这一级别的运输机，所以也就用不上p600这样高达22000轴马力的大家伙。就算是运9也仅仅是用上5000轴马力的发动机就足够了，前不久在607所定型的涡浆6发动机完全够用。
使用中推核心机可以开发出高达20000轴马力的涡浆发动机，那么采用西南科工涡扇发动机系列线最小的涡扇22发动机的核心机为基础，开发出用在新舟系列的新一代涡浆发动机完全不会是问题。就算比起新舟原装的加拿大普惠p227发动机，性能绝对不会弱到了哪里去。
但现在的问题却在于新舟系列使用p227发动机，那是新舟能够拿到aa适航证的很大一部分原因。同样也有采购飞机民航公司对加拿大p227发动机很信任的原因在里面，要不然为啥法国佬在开发ar72的时候也要采用p225发动机。而不是由透博梅卡开发一款涡浆发动机
诚然、杨辉也承认国内的军队需要一款同级别的发动机使用，毕竟共和国的和法国的国情不同嘛咱们肯定是采购不到p227发动机用作军用的。但杨辉这个时候依旧不认为西南科工现在就需要开发这样的一款发动机。
一方面是现在国家没有钱来支持这个项目，而让西南科工自己出钱就更不划算，现在的还有一大票更加需要花钱的项目，况且现在的607所应该也没法分出足够的资源来做这个项目，他们正在为巴航的245客机配套加紧开发s4发动机。
况且军队现在对运七的要求也不是太高，人家都抱着凑着着可以用、还比较满意的态度，杨辉也是懒得去凑这个热闹。
当然，若是以后共和国海军需要航母舰载机的时候，研发一款作战任务和美军2灰狗运输机相同的运输机，那时候或许就需要重新开发一款优秀的发动机装上运七，弄上航母就是一款和2灰狗运输机同一级别的大家伙。
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